W następnym numerze m.in.:

autor: Bolesław Balcerek

Drogi kołowe, ale również i kolejowe są sytuowane bardzo często równolegle do płynących rzek, przekraczają je pod kątem zbliżonym do prostego lub biegną przez tereny zalewowe i dopływy rzek. Projektowanie takich dróg wiąże się, szczególnie w rejonie najbliższym doliny rzecznej, z zagrożeniem powodzią i możliwością większych lub mniejszych zniszczeń obiektów drogowo - mostowych.

autor: Paweł Mieszkowski

W artykule opisano drewniane bariery ochronne jako rozwiązanie alternatywne dla klasycznych barier stalowych. Określono zakres ich stosowania oraz parametry techniczne, a także budowę i typy barier z okładziną drewnianą.